1、1 一列CRH2A动车组的造价大约为9000万元人民币2 一列CRH3C动车组的造价大约为2亿元人民币3 2004年，我国订购了60列阿尔斯通200级动车组，总价值约为162亿美元，换算成人民币约为130亿元4 2005年，我国订购了60列西门子300级动车组，总订单价值约为13亿欧元，换算成人民币约为130亿元。

2、1 和谐号高铁列车的成本问题，通常涉及商业机密和技术专利，因此确切的价格并不公开但根据相关资料，一列二十节的和谐号高铁列车包括两个车头，其成本大约在2亿元人民币左右2 和谐号动车组的命名源自中国铁道部，意在象征中国铁路的和谐与快速发展CRH是China Railway HighSpeed的缩写，代表中。

3、但是高铁动车的话，以复兴号为例，一列复兴号价格大概需要172亿元左右，高寒动车组单价略高于普通动车组另外和谐号CRH380B的成本最贵，为38亿左右，CRH380A为3亿左右其他火车的时速1高铁时速一般在每小时至少250公里2动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车使用时速达140160公里的车底。

4、一列CRH380AL，16节车厢，可做1000人，售价4亿一列CRH2，2亿，可坐600人。

5、石家庄到昆明的高铁有两列G71和G401都是从北京西始发，终点昆明南价格略有不同一G71商务座3563元，一等座18505元，二等座1131元石家庄是第二站，8点08分开车，依次经过郑州东武汉长沙南怀化南贵阳北，昆明南17点29分到达二G401商务座3311元，一等座17185元，二等。

6、具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~15亿人民币的目前一节普快车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到一节普通的东风11型机车造价是1000多万轨道不是单纯的计算每米的价格，是带上机车和车辆一起算的普通铁路每千米造价是2000千万左右，高铁的造价是1亿每千米。

7、差不多2个亿和谐号动车组是中国中车原南车北车引进技术并在其基础上自主研发制造并在中国大陆运行的时速140公里及以上高速电力动车组的统一名称和谐号的英文名称为CRH，系China Railway HighSpeed之缩写，意为“中国高速铁路”中国铁路和谐号动车组于2007年4月18日第六次大提速时首次引入。

8、我国高铁和技术已经走到国外，且在国际上有一定的主导权，被称基建狂魔速度在25kmh这样的动车就得13亿人民币，一个车厢就得1600万，而速度为3500kmh的就得19亿。

9、你问的是动车车体吧国产动车时速250的约13亿，时速350的约19亿，时速350高寒型约2亿。

10、04年订购川崎200级动车组60列，总订单130亿，日方70亿05年订购川崎300级动车组60列，总订单价值不清楚，日方80亿但从总订单价值看，欧洲的200级动车组和300级动车组造价相当西门子的300级似乎比阿尔斯通200级还要便宜一点点，日本的动车组从日方订单价值看，300级比200级至多贵14%和谐号。

11、2008年4月11日，首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果，中国由此跻身世界上仅有几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车。

12、不同车型价格不一样，八编组一般都是一亿到两亿之间。

13、2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号所以应该，主要看复兴号的价格一辆高铁车辆的造价，比如“复兴号”，造价在17亿元左右高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在172亿元左右2018年6月15日，中铁总。

14、的APP上面看另外，春运期间如果要购买广州到西安的。

15、1 观察各类飞行器，我们可以发现，民用飞机的造价相对较低，而军用飞机由于其高科技含量，成本较高2 高铁的价格则介于这两种飞机之间3 值得一提的是，高铁本身兼具民用和军用两种属性，这也是其价格处于上述两种飞机之间的原因之一。

16、如上截图所示，长沙到南宁的高铁列次，二等座票价2895元，一等座380元，商务座8805元。