1、轨道交通除了地铁，还有轻轨，单轨，有轨电车，捷运系统等等，根据城市的需求来选择例如重庆轨道23号线，根据地形选择而1号线也根据地形，和很多防空洞结合地铁一响，黄金万两 地铁一通，周围的房价必涨会带动地铁沿线的经济地铁开通之前只有三千块钱一平米的房子，地铁开通之后，用不了几年；网上有好些网友认为修建每公里耗资高达7亿元，有可能是8亿，那些更发达的大城市修建1公里地铁的花费有可能会超过10亿元人民币，但是这些说法是不精准的 据调查资料显示，如今中国的一些普通城市，修建1公里地铁大约需要花费5亿元人民币，但是也确实有些城市修建1公里地铁高达到10亿元；如果单单只是从地铁造价高不能回本这两方面来看，就是狭隘的说法了虽然说地铁造价高，并且还需要日常的维护，但利民惠民的作用是现实存在的，地铁为人们提高了效率，人们的会从工作方面作出更大的贡献，这也是能够让地铁ldquo回本rdquo的一种方式并且地铁工程浩大，在建设初期就需要非常多的。

2、较早建设的上海1号线地铁每公里造价8亿元目前，上海广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要45亿元在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美元，广州更高，而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元高架轨道和地面轨道线路的建设成本；国内部分城市的地铁造价每公里北京地铁造价5亿元上海一号线平均造价44亿元，二号线平均造价77亿元广州一号线平均造价687亿元，二号线平均造价491亿元深圳地铁一期工程平均造价544亿元地铁是在城市中修建的快速大运量用电力牵引的轨道交通列车在全封闭的线路上运行，位于中心城；游戏为您收集整理了厦门地铁收费标准，知如下1 起步价4公里含2元2 里程价1 超过4公里后，412公里含，按每4公里加收道1元计价不足专4公里按4公里计价2 1218公里含，按每6公里加收1元计价不足6公里按6公里计价3 1828公里含，按每10公里加收；国家在地铁批件这个过程当中的要求是比较严格的好多城市人口规模不够200万的是不允许建设地铁地铁投资大关键的问题，地铁图纸建成以后呢，要真正的能够承载这个城市的经济发展和缓解这个城市的交通的流量城市规模小，承载不了这么大的一个投资项目地铁虽然是个好东西，但前期投入确实很大不是所有的。

3、南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长2514km，总造价12835亿，每公里510亿元南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长1268km，总造价3106亿，每公里245亿元杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长4797km，总造价23642亿，每公里492亿元北京地铁16号线。

4、地铁造价一公里710亿昂贵的建设费用后续持续的运营养护维修费用等，对每个城市的建设财政承受能力都是极大的挑战相比高昂的建设成本，目前很多城市地理的营业收入不是很乐观，大部分城市地铁都处于亏损状态，比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁在已经开通运营地铁的31个城市当中，2018年；随着经济的发展，每个城市都是公交车来方便市民出行有些发展的好的城市有了地铁大家也都坐过地铁吧，那你们知道修建一公里的地铁需要多少钱吗在网上有报价为7亿的那在广州总共有10多条线，总里程有300多公里那这座城市的地铁造价那可是上千亿啊靠着市民乘坐地铁的钱，那该什么时候才能回；地铁造价一公里710亿地铁等轨道交通项目成本包括建设成本和运营成本建设成本又包括土建车站建设征地征收车辆和机电设备等成本，其中车辆等设备系统的成本约占50%地铁作为一种非常高效的交通工具，他可以避免出现堵塞，也可以很大的改善一个城市的交通状况，大大提升市民的出行效率；普普通通1公里造价就有可能达到5亿以上，甚至10亿以上，比如深圳1期2期地铁建设里程178公里，规划资金1，000亿，平均每公里56亿3期地铁建设里程170公里，规划投入1，600亿，平均每公里94亿元其中20号线一期工程全长843公里，计划投入12516亿元，平均每公里造价高达1484亿元。

5、地铁轨道交通造价每公里造价已上升到7亿8亿元，北京市甚至超过10亿元北京16号线每公里12亿建筑工程，安装工程，设备工器具购置费，建设工程其他费用，车辆购置费，建设期利息按比例算，建筑工程35%，安装工程5%，设备购置费用15%，建设工程其他费用20%，预备费75%，车辆购置费12%，建设；游戏为您收集整理了厦门地铁收费标准，如下1 起步价4公里含2元2 里程价1 超过4公里后，412公里含，按每4公里加收1元计价不足4公里按4公里计价2 1218公里含，按每6公里加收1元计价不足6公里按6公里计价3 1828公里含，按每10公里加收1元计价；许多人口不到200万的城市不允许修建地铁地铁投资是一个关键问题地铁计划完成后，必须能够真正带动城市的经济发展，缓解城市的交通流量城市规模太小则无法承担如此大的投资项目虽然地铁是件好事，但初始投资确实很大并非所有城市都适合地铁建设从目前的实际情况来看，中国已经建成和正在建设的城市中。