总的来说，全世界范围内，法国的TGV3 V150列车保持着无可争议的世界最快高铁的称号，而日本的新干线和中国高铁则分别在各自的领域内取得了显著的成就这些高速列车不仅提升了交通运输的效率，还重塑了全球的交通格局，为航空提供了有竞争力的替代方案，促进了经济增长，缩短了人们的出行时间，并且提供了；日本的新干线是从上世纪60年代修建的，是全世界高速铁路奠基之作，最为全世界第一套高铁系统，它为全世界的高铁提供了经营模式管理方法技术维护等多方面的宝贵经验截止到目前，日本新干线没有发生一起事故，这是世界铁路史的奇迹中国的高铁起步晚，但发展较快，较之于日本新干线，最大的优势是。

1中国CR400系复兴号京沪高铁 京沪高铁和京津城际线上的复兴号最高速度为350kmh，是目前世界上商业运营速度最快的高铁2日本新干线 新干线是连接日本全国除四国地方的高速铁路系统1964年10月1日，日本第一条东海道新干线开通，连接东京名古屋和大阪，连通日本三大都市圈该线路也是全世界第。

新干线速度比高铁快吗

1、1 中国高铁的速度较快中国高速铁路网的发展迅猛，已经创造了4861公里小时的世界铁路运营最高速度记录2 日本新干线的地理限制由于日本国土相对狭窄，加之土地多为个人私有，日本无法像中国那样大规模地进行土地征收，因此新干线的路线设计中不得不考虑地形的曲直，导致其线路并非完全直线，且出于。

2、怎么说呢，中国的高铁技术基础是日本新干线中国高铁目前官方大力宣传的主要亮点在于运行速度，运营里程，覆盖范围，高质服务，运行平稳和日本新干线比较的话，日本试验最高时速603kmh，中国是605kmh，两者相差不大，但是运行时速新干线是240320kmh，高铁通常最高是350kmh，至于高铁的4861km。

3、原来是高铁，最快的京广和京沪运营时速最高可达350kmh，不过现在新干线快，因为高铁降速至最高300kmh了，现在东北新干线宇都宫盛冈段时速最高可达320kmh。

4、综上所述，新干线在速度上较高铁更快。

5、该两者交通工具都快日本新干线是全球最快的高速铁路之一，最高时速可达320公里而中国高铁也是全球最大的高速铁路网之一，最高时速可达350公里高铁的速度因车次和路线而异，无法直接比较此外，中国高铁的线路长度也比日本新干线更长，连接了全国各地的城市，包括一些偏远地区这意味着中国高铁更具实。

6、中国高铁相对于其他国家的高铁起步晚，但是发展却极为的迅速，现如今，中国高铁的许多方面均走在世界的前列日本高铁已经发展很多年了，在许多方面技术非常的成熟，那么中国高铁相对于日本新干线有没有优势呢至少在这几个方面，中国高铁完胜1速度，中国高铁的运营速度非常快，在世界上是首屈一指的。

新干线和高铁有什么区别

1、1 中日两国高铁的速度有差异根据调查数据显示，中国高铁的平均时速比日本新干线快60公里小时，同时中国高铁的运行平稳性更佳2 中国高铁是指在中国境内建设并投入使用的高速铁路系统，它是当代中国交通基础设施中的重要组成部分。

2、中国高铁快据调查，中国高铁时速比新干线快60公里小时，平稳程度好中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。

3、除了迷你新干线的路段外，新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录中国高铁最高时速4861公里，不过现在降速至300公里，还分两个档次的汗，分别是250公里和300公里高铁还不成熟，日本铁路运输业很发达，远不是中国现阶段能超过的。

4、在比较中国复兴号高铁与日本新干线的速度时，根据最新的发展情况，可以得出以下结论中国国家铁路集团近期宣布，复兴号动车组样车将在年底前下线，设计时速可达到400公里这一速度比目前中国高铁的最高时速350公里提高了50公里与此同时，日本新干线的速度一直保持在260公里小时，尽管最近的试运行达到了360。

5、最近复兴号动车组上线运营，把中国高铁运营速度从和谐号的300公里拉高到了350公里，超越了日本新干线的320公里运营速度但从实验速度来讲，日本的山梨试验车是目前全球高速铁路的世界纪录，载客试验达到603公里小时我国最高速试验车曾经跑到过490公里左右，台架模拟数据也可以接近600但没有真正跑到过当。

6、而日本高铁，也就是日本新干线，从通车里程数来说，远不到中国的十分之一2高速重载高原高寒铁路技术达到世界领先水平，中国高铁大胜，中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握了时速2～25公里3~35公里动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级成熟完备的高铁技术。